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      滑盤用于汽車空調壓縮機斜盤，汽車空調系統中的壓縮機是整個空調系統的心臟，而壓縮機滑盤是壓縮機中的關鍵零件，它的質量優劣直接影響壓縮機的工作質量和壽命，但由于鑄造技術及減摩材料技術不成熟，目前我國斜盤一直依賴進口，從而制約了我國汽車制造業的國產化。
　　傳統的斜盤采用鑄造銅合金，工作時起潤滑作用的潤滑油是與制冷劑混合后以油霧形式進行潤滑的，而停止運轉后極大部分的潤滑油將隨制冷劑一起帶走，當重新啟動時，斜盤和斜履處相對無油狀態，很容易發生滑履與斜盤表面咬死，因此這種傳統產品的使用壽命相應受到一定限制。另外，鑄造銅合金的成本也相對較高。
　　為了解決壓縮機啟動初始階段潤滑條件很差的工況下正常工作的問題，并降低斜盤的生產成本，近年來我國出現了一種采用在鋼基材料的兩側工作面上燒結一層銅粉（合金材料）的結構形式，由于銅粉合金中含有錫元素這種固體潤滑材料，所以使用效果大有改善。其大概工藝技術為“鋼基材料+表面預處理+自潤滑銅層+精密加工”。
　　隨著汽車技術發展、能源危機凸顯和人們環保意識的增強，汽車空調壓縮機也正朝著輕量化、****能、可變排量、高速化、無噪音和環保型等方向快速發展。斜盤的工藝技術也在不斷改進，高性能自潤滑斜盤已成為以上兩種斜盤的升級換代產品。
本公司生產的汽車空調壓縮機斜盤，設計結構為"鋼基材料+表面預處理 +自潤滑銅層（或涂層）+精密加工=成品，這種結構強度高，具有在高速工況下的高承載能力，表面自潤滑層作為功能性材料完全可以在邊界潤滑和干摩擦條件下使用。